エジプトの企業が、オーストラリアで初めてとなるラクダ専用の食肉処理場を南オーストラリア州に建設することを計画している。　
　　エジプトの大手食肉輸入業者Magdiens社は、今後2年間のうちに、スペンサー湾地域に1,500万ドルをかけて最新式の屠殺場を建設する。　この処理場では年間10万頭の野生のラクダ、50万頭の野生のヤギ、約40万頭の羊を処理することが出来る。　このニュースは、オーストラリア政府が1,900万ドルをかけて野生のラクダを駆除すると約束したことを受けたものである。　
　　Magdiens社のマグディー・アシャラム氏は、「オーストラリア政府がラクダの駆除を見直すことを望んでいる。　過去8年間、政府はラクダの商業化を試みてきたが、すべて失敗している。　政府は年間10万頭のラクダを駆除するとしているが、それは我々が屠殺場でやる。　その方がラクダを殺して、そのまま死体を砂漠に放置するより良い」と話した。　(Source: ABC, 24/08/09 "Camel abattoir being set up in SA")

　　西オーストラリア州政府の農業大臣は、同州での遺伝子組換え操作を行なったカノーラの最初の試験栽培は有益なものであると話した。　Great Southern地区とWheatbelt地区の17ヶ所が試験栽培の場所として選ばれ、現在農家が栽培結果の検証を始めている。　
　　同州南西部やGreat Southern地区の多くの地元住民は、遺伝子組換え操作作物を禁止することに投票している。　しかし、テリー･レッドマン農業大臣は、「遺伝子組換え操作を行なったカノーラについて、農家から肯定的な回答を受け取っている。　彼らは必要な化学的な選択が出来ることに励まされている。　いくつかのケースでは、より安全な化学的な方法を取り入れることができ、それが農家たちの農業システムに大変適している。　遺伝子組換え操作を行なったカノーラは、初期の段階では好評である」と話した。　
　　一方、環境保護団体グリーンピースは、一般大衆の意見の提出締め切りが今日なのに、政府がその前に見解を発表したことへの不適切性を批判した。　これに対し、レッドマン農業大臣は一般大衆の意見提出の締め切りを4週間延長するのに同意し、「グリンピースの主張はもちろん拒絶する。　議会で遺伝子組換え操作を行なった作物禁止の継続を求める前から、私はこれを見直すことを強調してきており、一般大衆は周知のことである。　さまざまな宣伝手段を利用し、みんなに今何が起こっているかを説明したい」と話した。　(Source: ABC, 19/08/09 "Govt encouraged by GM canola trials")

　　7月のニュージーランドの新車乗用車の販売が依然上向きで、6月より3.8%増加した。　ニュージーランド政府運輸省の統計によると、7月の新車乗用車の登録件数が、6月の4,306件を上回って4,473件となった。　
　　ニュージーランド自動車産業協会（MIANZ）のペリー・ケアCEOは,「今回の新車乗用車の登録件数は、今年4月の大きな落ち込みから回復基調にあることを物語っている。　一方、好調な新車乗用車に比べて、新車商用車は6月と比べて30%減少し1,267台となったが、今年に入って月単位では3番目に販売台数が多い月となり、長期的に見て励みになる」と話した。　
　　7月から中国のGreat Wall Motor（GWM : 長城汽車）社がニュージーランド市場に、地元販売代理店Ateco Automotive NZ Ltd社を使って商用車の販売を開始した。35台の小型トラック（ＵＴＥ）を販売し7月では商用車メーカーの中で上位８位にランクされた。　今年に入ってからのメーカ別の乗用車と商用車を含めた新車販売マーケットシェアーは、１位がトヨタで19.3%、２位がフォードの12.4%、ホールデンが9.2%で3位となった。　車種別では、トヨタ”カローラ”が今年に入ってからの累計で2,066台、ホールデン”コモドア”が1,544台、スズキ”スイフト”が1,419台となっている。　 (Source: MIANZ, 04/08/09 "Modest Upward Trend for New Passenger Vehicle Sales in July")

　　オーストラリアでのオーガニック食品の生産が、急速に高まっている需要に追いつけず、タイがオーストラリアへの輸出の拡大を狙っている。　
　　オーストラリアでのオーガニック産物の消費量は、毎年40%づつ増えているが、生産量は毎年6%から15%の間の増加に留まっている。　オーストラリアのオーガニック業界は、生産の拡大は政府の支援がないことで妨げられているとしている。　オーストラリアの輸入業者はすでに、ヨーロッパやアメリカからの供給先を確保しており、今回タイがオーストラリア市場でのマーケットシェアーを高めるために名乗りを上げている。　(Source: ABC, 12/08/09 "Thai organics for Australian market")

　　7月のオーストラリア産ラムの日本への輸出量が前年同月比15%増の663トンとなった。　この増加は主に、輸出に適した太った羊の供給が不足していて昨年7月の輸出量が少なかったことによるものである。　今年の羊の供給は昨年より改善されているが、羊の価格と豪ドルの高騰により、さらなる成長は抑制された。　
　　7月の日本向けラムの内訳は、冷蔵ラムが夏休みの需要を反映して昨年の7月より22%増えて557トンとなり、逆に冷凍ラムは10%減って106トンで2007年2月以降最低の数字となった。　(Source: MLA, 06/08/09 "Lamb exports to Japan rise in July")

　　西オーストラリア州農家連盟は、動物保護団体のRSPCAが生体羊の輸出の廃止を求めていることに反論した。　
　　RSPCA （Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals : 英国動物愛護協会）が委託した報告書では、 5年間かけて徐々に羊の生体輸出廃止を行なえば、当初考えていたより農家への経済的な影響は少ないとしている。　これに対して、西オーストラリア州農家連盟は、RSPCAの代表とこの報告書への懸念について協議するために会った。　
　　同連盟のジェフ・マレー氏は、「西オーストラリア州の家畜輸出産業は、西オーストラリア州の経済に年間5億ドル寄与している。　この輸出は羊農家にとって重要なビジネスである。　西オーストラリア州には十分な食肉処理場のスペースがなく、熟練した技術者も不足で、生体輸出は羊肉の価格に大きく貢献している方法のひとつである。　生体輸出によって西オーストラリア州の羊の生産が拡大し、価格も満足するものである。　またRSPCA はいくつかの問題点を考慮していない。　まず最初に言えるのは、生体輸出に関係する、たとえば穀物業者やトラック業者などのすべての産業についての影響については言及されていない」と反論した。　(Source: ABC, 07/08/09 "RSPCA slammed over live sheep report")

　　最新の新車自動車販売の統計では、依然商用車の販売が好調で、小型車、スポーツカー、SUV（多目的スポーツ車）も回復してきた。　連邦自動車産業会議所（FCAI）が発表した統計によると、7月の乗用車、 SUV、商用車を含めた新車自動車販売台数が7万5,333台となり、前年同月と比べると10.3 % (8,643台)減少した。　
　　FCAIのアンドリュウ・マッケラーCEOは、「7月は6月の高い需要の流れを引き継いだ形跡がある。　特に商用車は政府の減税政策が影響している。　この減税による経済刺激策は効果的で、中小企業は今年の末まで50%の減税が受けることが出来る」と話した。　
　　7月の小型車の販売台数は前年同月比で2.7%、スポーツカーは10.3%、中型SUVは2.4%、高級SUVは7.2%それぞれ増加している。　今年に入ってからの新車販売台数の累計は53万556台で、前年同期と比べて15.3%(9万6,115台)少なくなっている。　7月で最も販売台数が多かったメーカーはトヨタの1万6,664台で、2位は1万266台のホールデン、フォードは7,783台で3位となっている。　(Source: FCAI, 05/08/09 "Business sales continue to provide a boost to car market")

　　タスマニア州のサクランボ業界はアジアへの輸出の好調を満喫している。　雑誌”Asia Fruit Magazine”の編集者のジョン・ヘイ氏は、タスマニア州では直径3センチかそれ以上のサクランボが生産できると話した。　またタスマニア州がミバエ不在地域という状況が、アジアのマーケットにとって魅力的となっている。　
　　ヘイ氏は今週タスマニア州ホバートで開かれた全国サクランボ、リンゴ、梨会議（National Cherry, Apple and Pear Conference）において、「タスマニア州は、アジア市場からの大きく、赤い、実の締まったサクランボの需要に対して好位置にいる。　しかし、それにあぐらをかいてはいけない。　オーストラリア産やタスマニア産というブランドによりいっそう磨きをかけなければならない。　また、オーストラリアの生産者は、チリなどの低価格のサクランボを輸出する業者に対抗するために、アジアへの海上輸送を検討すべきである」と話した。　(Source: ABC, 06/08/09 "Tassie cherry growers at export advantage")

　　西オーストラリア州のロブスター業界団体Western Rock Lobster Councilは、連邦政府によるロブスター漁師に対する廃業手当てを給付する計画を歓迎した。　
　　連邦政府は西オーストラリア州のロブスター漁師に対して、いわゆる”尊厳を持った撤退”に15万ドルを支給することを検討している。　現在このような給付は、干ばつにより被害をを受けた農業や養殖産業を対象としている。　
　　Western Rock Lobster Councilのデクスター・デービス氏は、「現在ロブスター業界は、ロブスターの個体数が記録的に低い水準にあることで、悲惨な状況にある。　この給付金は、残念ながら廃業せざる終えなくなったロブスター漁師にとって助けとなるものである」と語った。　(Source: ABC, 04/08/09 "Rock lobster industry thrown lifeline")

　　海洋養殖業者のMarine Farms社は7年前から、世界で最初のマヒマヒ（シイラ）の商業生産する企業となることを目指している。　西オーストラリア州Exmouth湾沖の深海に済み、成長が早いマヒマヒはヨーロッパやアメリカでよく食べられている魚である。　
　　同社は2003年に最初の孵化場を建設し、年間2,500トンのマヒマヒの養殖を計画していた。　しかしこの計画には、海水タンクの問題や幼魚の死などの多くの障害があった。　しかし、同社のマネージャーのデービット･ピラグネル氏は、まだこの計画はあきらめないとしている。　(Source: ABC, 29/07/09 "Fish farm won't give up on Mahi Mahi")